LE PORT DE SAINT-GILLES CROIX-DE-VIE TIENT SON CAP.
Confronté au réchauffement climatique, aux aléas économiques et aux enjeux internationaux, le port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie résiste en s’organisant et en se diversifiant. Il s’adapte. Il suit en cela les orientations adoptées par le monde de la pêche, très en alerte sur les évolutions qui affectent l’environnement maritime et les pratiques professionnelles.
En 2021, IFREMER dresse un diagnostic qui prouve que les efforts entrepris par les professionnels de la pêche pour restaurer les stocks commencent à porter leurs fruits. On estime à 300 le nombre d’espèces pêchées le long de nos côtes. Une cinquantaine d’entre elles représente à elles seules 95% des prises. Le risque de surpêche justifie le suivi effectué.
En 2020, la part des débarquements français provenant de stocks en bon état est de 52% (contre 9% en 2000 et 16% en 2010). C’est encore loin de l’objectif de 100% fixé par la PCP (Politique Commune de la Pêche) pour 2020. En 2020 la part des débarquements français provenant de stocks effondrés a augmenté (10% du total) du fait de l’effondrement du stock de sardines du Golfe de Gascogne où la sardine est particulièrement affectée par le réchauffement climatique. Il en est de même dans le Golfe du Lion. Pour un âge donné, la taille des individus diminue fortement.
Le réchauffement des eaux vaut aux marins pêcheurs de voir leurs casiers et leurs filets investis par les poulpes depuis 2021. En dépit de la nette amélioration constatée, l’IFREMER souligne que la surpêche continue de menacer d’effondrement certaines espèces dont le cabillaud en Mer-du-Nord. Dans ce contexte incitant à la vigilance sans catastrophisme, qu’en est-il pour le port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie ?
Fin 2021 le tonnage débarqué représente 2 641 t en diminution de 33% par rapport à 2020.
Ce fléchissement s’explique par une diminution importante des apports en poissons bleus de 1 627 t (-53%). Au contraire le poisson blanc débarqué est en hausse de 320 t (+37%)
La valeur débarquée représente 8 607 k€, en progression de 13%, due à l’augmentation du tonnage des prises de poissons blancs assortie d’une hausse du prix moyen de 70%.
Le port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie résiste aux aléas climatiques et économiques en menant de longue date une politique de modernisation et de diversification de ses activités de pêche.
La criée, informatisée, accueille 10 ateliers de mareyage et s’ouvre au public pour mieux lui faire partager l’histoire du port et de ses métiers. Les bateaux accompagnent la demande. Les poissons traqués au sonar sont gardés au frais grâce à des techniques innovantes de conservation des prises à bord. Actuellement le port compte 4 fileyeurs, 10 chalutiers, et 26 ligneurs, soit 40 unités
en tout. Géré par la Communauté de Communes depuis le 5 mars 2015, le port maintient son cap en s’attachant à suivre 2 axes :
- miser sur la qualité des produits avec l’obtention du label «Poisson du Pays de Saint-Gilles»
- valoriser et mutualiser les équipements des ports de pêche et de plaisance. Des signes de résistance au mauvais vent ?
En 2021, les Etablissements Gendreau associés aux mareyeurs et à un patron de pêche arment deux nouveaux chalutiers, le «Jérémie Simon» et le «Prométhée» au service d’une pêche artisanale qui approvisionne, en circuit court, le marché local. A ce nouvel attelage s’ajoutent 2 sardiniers des Sables d’Olonne qui débarquent leurs prises, chaque saison, au port de Saint-Gilles Croix-de-Vie : le «PapyChiChi» et «Les Chignolles» et de plus en plus de bateaux sont équipés de cuves d’eau de mer à 0C° et de moteurs à émissions de CO2 réduites. Le port et plus encore la pêche, fondent l’identité sociale et culturelle de notre territoire et stimulent son attractivité touristique; en témoigne l’inscription de la pêche sardinière au patrimoine culturel immatériel de l’UNESCO décidé en 2000 par les 4 ministères de la Culture, de l’Agriculture, du Tourisme et de l’Environnement. En 2018, Saint-Gilles-Croix-de-Vie a été identifié comme site remarquable du goût promu par la Confrérie de la Sardine.
Ouvert sur la cité, acteur de la politique touristique du Pays, notre port peut compter sur la convergence des efforts et la coopération des professionnels de le pêche et de leurs organisations socioprofessionnelles avec les collectivités territoriales et en premier lieu la Communauté d’Agglomération du Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie.
SEM DES PORTS DU PAYS DE SAINT-GILLES-CROIX DE-VIE.
- : Les montants des tonnages présentés #
dans le tableau ci-dessus sont en kg et non en tonnes comme indiqué.
IFREMER : Diagnostique 2021 sur les res sources halieutiques débarquées par la pêche française métropolitaine – Présentation par Alain Biseau (janvier 2022).
Le comité de rédaction
