LA SNCF S’OUVRE A LA CONCURRENCE : QUELLES CONSEQUENCES ?
Une directive européenne de 1997 impose la mise en concurrence des réseaux ferroviaires des pays membres de l’Union Européenne. Depuis lors, chaque pays s’y prépare à son rythme, selon l’état de son réseau ferroviaire et celui de ses finances, afin de construire une offre de service concurrentielle. Pour tous, les mêmes critères s’appliquent : la […]
